台灣復興航空解散綜合報導

自2016年11月22日台灣復興航空宣布解散以來,復興航空運輸企業工會一直以不同行動爭取與資方進行公開透明的勞資協商,要求與興航董事長林明昇及母公司國產實業董事長林孝信會面,爭取2000多名被解僱員工的合理賠償。由於資方一直拒絕與工會協商,並試圖與未經由選舉產生的工人代表進行秘密談判,超過300位員工抗議黑箱勞資會議,並發起包圍國產建材(國產實業另一子公司),佔領勞動局等行動,成功逼使資方與兩位工會代表於1月6日進行談判。雖然該次談判的結果距離工會的目標依然有一段距離,但能夠爭取資方與工人代表見面,已顯示出工人團結的力量,是抗爭至今的重大突破。
工會訴求
復興航空工會在11月23日發出新聞稿中指出,所有被解僱員工都是透過新聞才知道公司解散,公司竟然連一封簡訊、公告、電話,通通都沒有,員工多年堅守崗位,最後竟換來如此殘酷的對待。復興航空工會提出的訴求包括:
1. 根據《大量解僱勞工保護法》中針對「公布解散兩個月後才能解雇勞工」的條文所保障的兩個月工資;
2. 《勞基法》下法定資遣費;
3. 1.5個月工資; 及
4. 工會會員每人10萬元 (約港幣2.5萬元)。
至目前為止,公司只向員工發出了法定資遣費,未有答應工會任何其他訴求。
資方哭窮 語言偽術抹黑工人
資方一直宣稱興航財務狀況極差,無法繼續營運,希望員工體諒。但工會指出,依照目前興航的財務報表來看,到9月30日為止,扣掉積欠銀行團等債權人的負債後,興航仍有57億(約港幣14億)淨值,扣掉10月到11月的虧損後,仍有將近50億(約港幣12.5億)淨值,與資方宣稱的財務狀況有相當大的落差,批評興航根本在「哭窮」。而工會方面提出的補償方案,加總起來也僅5億元(約港幣1.25億),並未超出興航可負擔的範圍,顯示出興航並非沒錢,而是資方不願意掏錢。
員工經過連日抗爭,資方一直未顯示出誠意,直至1月10日才露面,向媒體不斷聲稱資方已經向員工提出「優惠資遣」,其中包括加發60天工資,以及每人1萬元(約港幣2500元)的「年終」。資方聲稱「沒有虧待勞工」,甚至刻意喊出具體數字,例如月薪3萬5千元(約港幣8750元)的員工,依最新方案,可獲得兩個月月薪(7萬元, 約港幣17500元),加年終(1萬元, 約港幣2500元),合計近8萬元(約港幣2萬元);而月薪5萬元(約港幣12500元)的員工,則可領到獲得十一萬元(約港幣27500元)。
然而,工會指出興航提出的方案只是文字遊戲,因為那60天工資根本不是優惠資遣方案,更加不是「額外工資」,而是《大量解僱勞工保護法》下法定要給付的法定工資。換而言之,資方企圖將「積欠工資」計入「資遣費」,並在媒體面前高調喊出實際數字,營造出員工貪得無厭的假象,抹黑抗爭員工。資方自宣布解散後一直拒絕與員工溝通,漠視工會訴求,甚至打算以每人一萬元打發被解僱員工,企圖敷衍了事。更甚,資方在聲明稿中聲稱,工會提出向工會成員給付每人10萬元(約港幣2.5萬元)行政補償的訴求是「獨厚工會成員,犧牲整體員工的權益,有違公司照顧全體員工之初衷」,完全是假惺惺的貓哭老鼠,企圖分化員工。
最新發展
受害於興航關廠不只是員工,還包括一班小股東。1月11日,興航股東會分別就三項法案(解散案、撤銷股票公開發行案,以及員工資遣方案)進行表決。在第一案表決時,會議主持人宣布只給所有人3分鐘進行表決,多數小股東還來不及投票,會議就逕行宣布結果,通過解散復興航空,引發小股東不滿,認為此會議應屬無效。工會也表示會議程序「黑箱」,並大喊「坑股民殺勞工、林家吐出錢來」。工會強調,將會抗爭到底,繼續爭取他們的訴求。
延伸閱讀
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參考報導
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文:澄
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