團體元朗區會請願 要求落實民間規劃 反對臨時街市私營化

[草根.行動.媒體] 綜合報導

元朗區議會換屆後,昨日(3月9日)為區議會首次就街市的議程展開討論。一直跟進爭取天水圍公營街市的監察公營街市發展聯盟、天水圍社區發展陣線、爭取天水圍食環署街市關注組及居民,到場再次要求局方清晰交待街市政策及天水圍街市落實情況。

是次為區議會的環境、氣候變化及漁農業委員會第二次會議,團體及天水圍街坊在會前請願,手持寫上「街市五大訴求」的紙牌,五大訴求包括:要求公眾參與及諮詢天福路街市及天秀路公園旁的臨時街市;承諾街市及臨時街市不外判;爭取天北以綜合大樓方式永久街市;跟進及公開天福路街市可行性研究報告,及於天南興建臨時街市。

天水圍社區發展陣線楊健濱表示,文件中提及天水圍港鐵站旁的天福路興建公營街市預計最快在2027年落成,實在是太慢。「由公佈至預計落成足足十年時間,這是合理嗎?」 文件中提及是次架空方案涉及12億撥款,過往設置公眾街市平均5至6億,楊健濱強調政府必須向區議會及公眾交待詳細的預算,以免繼天價天橋後另一項令公眾質疑的工程項目。楊健濱補充,天水圍南北相距甚遠,但入息及人口比例相約,因此,天水圍南、北都需要公營街市,以提供選擇紓緩物價,但是北面興建公營街市的訴求政府至今依然未有承諾。楊再次促請局方回應一南一北街市訴求,以綜合大樓方式興建天北的永久街市。

楊健濱補充,天福路街市預計在2027年才能落成,建議參考天秀路旁臨時街市方式,以一年多時間,於天南興建臨時街市,而選址可參考由民間提出的意見,包括 : 天慈邨旁邊的休憩用地,天耀邨內或天慈巴士車廠,以舒緩天水圍南面市民的需要。

而臨時街市管理方面,從過去團體的調查中發現,有9成受訪者反對臨時街市外判,促請政府切勿將臨時街市私營化,「將臨時街市再次外判予私人街市承租商管理,只是再次將公營設施成為私人公司的牟利工具,此舉只會加劇天水圍區內壟斷情況,令居民未能有真正購物選擇。」因此,不論南或北臨時街市,同樣應該由食環署管理。

楊健濱表示,是次方案唯一可取的是,將街市規模由一層增至兩層,檔數亦增至150檔,比早前的方案有所改善,可見倘若政府能聽取民間建議,便能夠真正回應市民需要,設立一個較為適合居民的措施。期望新一屆區議會所成立街市及地區墟市工作小組能監察街市進展,並以專業人士,議員,居民及持份者,團體及負責官員,五方組成的圓桌會議方式,開放諮詢平台予居民直接參與,與民共議。

監察公營街市發展聯盟發言人陳淑淇指出,未來將會新建7個公眾街市落成,分別位於東涌第六區、東涌擴展區、天水圍天福路、洪水橋、將軍澳以及古洞北,陳淑淇建議各區議會成立相關專責小組,善用區議會平台要求局方需派員到各區定期滙報進度以及邀請地區團體及居民關注組進入講會討論街市進展。同時研究覓地在公眾街市落成前,參考天水圍臨時街市方案,覓地設置臨時街市。

註:天水圍居民對天秀路公園旁興建臨時街市意見調查全文,請按:這裡

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